轨道交通，是新基建投入巨大的产业。进入智能化、数字化、信息化高速发展时代，新一代信息技术正在加快与轨道交通装备的融合应用，也使得智能轨道交通系统设备的需求大幅提升。

    裂变于株洲轨道交通装备千亿产业集群，湖南智融科技有限公司（以下简称智融科技）快速成长，用“小身板”撬动“大产业”，在智能化轨道交通装备的蓝海市场里攻城略地，用短短4年时间，成长为国家级专精特新“小巨人”企业。

    这一切，是怎么实现的？

    一项产品“拿下”中车系全部主机企业

    智能化的轨道交通装备什么样？简单来说，就是利用物联网、大数据、机器视觉、人工智能等新兴技术，对城市轨道交通系统进行数字化、网络化、智能化改造和优化，实现轨道交通系统的自动化控制、信息化管理、智慧服务和创新应用。

    从成立起，智融科技就紧盯轨道交通设备制造领域，主攻轨道交通智能监测产品。

    智能监测，是轨道交通车辆智能化产业领域的重要部分。轨道交通车辆首先需要对车辆实时状态进行监控，进行数据采集及分析，进而实现车辆健康状态评估及故障预警。因此，智能监测产品堪称车辆智能化的“眼”跟“手”。

    进军新产业板块，一切研发课题都是以市场需求和应用场景为导向。防冒进装置，成为智融科技首款攻关的新产品。

    或许很多人还不知道，轨道交通列车在正式投入商用前，都需要经过数千公里的线上测试。这些用来试车的试验线，大多只有1至2公里长，且多位于主机企业或测试机构厂区内。

    因为线路短，需要测试的里程又长，试车司机往往需要在同一线路上往返数百趟甚至上千趟。这样枯燥的驾驶过程，很容易发生疲劳驾驶，导致列车没有及时刹停从而出现安全事故。

    要解决人工驾驶面临的问题，就需要用到智能技术。经过攻关，智融科技联合株机公司推出一款防冒进装置，通过北斗卫星的定位技术，可以及时掌握列车的实时位置与速度，并结合预设高精度地图进行实时计算，再根据主动防护决策算法，确定车辆是否有冒出线路末端风险，并在预测到可能有风险时提供语音报警提醒，并自动触发紧急制动，确保列车稳稳刹停在线路内。整个产品和13英寸手提电脑差不多大小，试车期间，司机只需将盒子提上列车并接好线路即可，便携、易用。

    这款小小的产品，不仅成功填补了国内试车线预防车辆冒进领域的技术及产品空白，更以强大实力“拿下”中车系主机企业配套应用，装进了中车株机、浦镇、长客、四方、唐山、大连机车厂等22家企业的轨道交通装备动态调试线，产品覆盖湖南、吉林、青岛、江苏、山西、重庆、北京等十几个省份及直辖市，从技术上保障生产调试安全、避免了人为操作失误导致冒进事故的发生。

    一以贯之专注于科技创新

    围绕智能轨道交通装备，成立4年来，智融科技不断研发新品，在多个板块实现产品突破和场景应用。

    比如，基于5G的车地无线传输装置设备，可为车辆实时健康数据监测和故障跟踪提供稳定可靠的数据，已在马来西亚、捷克等8个国外地区以及上海、广州、深圳、武汉、长沙等11个国内地区装车应用，设备运行情况良好，安装数量超过500套。研制的走行部故障诊断系统，凭借数据采集完整、信号分析聚焦、监测种类齐全等特点，即将在地铁公司装车应用。自主化弓网监测系统已经在长沙地铁多个项目装车应用。

    靠着这些高科技产品，智融科技实现了“连级跳”，2022年主营业务收入达到2.1亿元，近两年主营业务收入平均增长率更是达到71.4%。

    高速增长的背后，是扎实的科研投入。近年来，智融科技已累计投入研发经费两千余万元，承接主机企业科研课题12项，转化科研成果20余项，完成产业转化3项，此外还完成了自选课题24项，转化科研成果40余项。

    一家初创期的企业，为何能实现快速发展？“背靠着株洲轨道交通这个巨大集群业态，我们能够及时掌握行业需求，并且快速实现试验验证。”智融科技副总经理刘洋说。

如今，智融科技还在持续以新技术与轨道交通深度融合及应用为突破口，倾力解决智能交通和智能制造专业领域的痛点和难点问题，力争在未来3年到5年内，成长为智慧列车智能应用系统解决方案提供商。